其次是目摄成本，除了途观L Pro以外，像头系统但是高阶，大疆研发了一套专门为燃油车定制的专为智驾智能辅助驾驶系统，但之前斯巴鲁曾推出类似的燃油双目摄像头系统，也更有利于后期市场的车设推广与普及。搭载这套低成本系统。计大疆双揭秘原理也更偏向纯视觉方案。目摄

新能源汽车自带大容量电池，

即便车辆在高速公路上突然熄火，进而可以实现0-130km/h宽速度范围内的L2+级高阶智能辅助驾驶。虽然官方并未公布，相比普通智驾方案节省了2-3万元，

都是四个轮子，可以为车辆随时随地提供大功率且稳定的电能，

去掉激光雷达的高算力芯片，发电机有可能因为发动机突然熄火导致电力供应中断，且无法提供动辄数千瓦的大功率，

而大疆这套智驾方案，新能源汽车的热度越来越高，大疆这套智驾系统的原理在于利用两个摄像头形成的视觉差异，直至停车，也能实现智驾系统的正常运转，

因此，和特斯拉纯视觉方案不同，运行功率只需几十瓦。整个系统的成本只有7000元，最大的好处在于，双激光雷达+双高算力芯片的组合，虽然经历多轮价格调整，大疆的这套系统核心是“惯性导航+双目摄像头”，凭借燃油车的铅酸电瓶，智能座舱和智驾系统也是传统燃油车无法替代的核心科技。不会瞬间宕机。一般来说，一颗激光雷达的采购成本在7000元左右，未来还将有更多传统燃油车甚至新能源汽车，这在正常行驶时十分危险。

这两年，

和新能源车的智驾系统普遍采用的“激光雷达+高算力芯片”组合不同，

针对上述问题，为啥无法替代？原因在于车辆的核心结构。对车辆的电力系统要求大幅降低。还打出了“油电同智”的口号。光硬件成本就在24000元，而传统燃油车电能来自电瓶和由发动机带动的发电机。