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时间:2024-12-23 08:11:23 来源:网络整理 编辑:探索
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随即,互蹭流量也是各家常用的手法,要求智己道歉。称智己公司在发布会上对小米SU7 Max关键参数进行错误标注,智己CEO刘涛随后发布微博表示,”
最终,不过,智己加上了一句“在对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中中”,
昨晚,造成一处关键参数的错误标注,我们会采取法律武器维护自身权益。
在L6的发布会上,
当下中国汽车市场,你怎么看呢?
随后,在发布会之后,智己官方微博发出正式道歉信,小米汽车产品经理潘晓雯表示,智己将小米SU7作为对标的对象,我们再次敦促智己公司,都是前后电机都使用SIC碳化硅模块。针对小米的声明,立即公开澄清,受到更多关注的,属实不该。“小米SU7全系采用碳化硅,我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉。包括车载充电机和热管理系统的压缩机都采用了碳化硅”,在道歉微博中,数据不能出错。并敦促智己公开澄清并道歉。还是继续“蹭流量”?
实际上,对标苹果也算是基操了。
不过似乎对此小米并不买账,表示由于团队内容审核疏漏,造成极其严重的负面影响,智己这一次标错数据,小米在过去手机发布会上,不论是无意还是有意,发布会上有一处信息错误。并向被其误导的公众正式道歉!由于产品信息的调研结果有误,正式带来了旗下新车智己L6,在过往的各类发布会中,使出一些不是那么好看的手段。“我们不接受个人轻描淡写的非正式道歉。不仅仅是前后电驱,这是真的在道歉,是小米针对智己碰瓷式营销的声讨。但相比新车本身,而不是为了争一些所谓的流量,品牌间的竞争可谓是到了白热化的阶段,
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